Beslutningen om at genvinde vand i en bilvask er normalt baseret på økonomiske, miljømæssige eller lovgivningsmæssige spørgsmål. Clean Water Act lovgiver, at bilvaskehaller opsamler deres spildevand og regulerer bortskaffelsen af dette affald.
Også det amerikanske miljøbeskyttelsesagentur har forbudt konstruktion af nye afløb forbundet med bortskaffelsesbrønde for motorkøretøjer. Når dette forbud er vedtaget, vil flere bilvaskehaller blive tvunget til at undersøge genindvindingssystemer.
Nogle kemikalier fundet i affaldsstrømmen fra bilvask omfatter: benzen, som bruges i benzin og rengøringsmidler, og trichlorethylen, som bruges i nogle fedtfjernere og andre forbindelser.
De fleste genvindingssystemer giver en kombination af følgende metoder: bundfældningstanke, oxidation, filtrering, flokkulering og ozon.
Genvindingssystemer til bilvask giver sædvanligvis vaskekvalitetsvand inden for et område på 30 til 125 gallons pr. minut (gpm) med en partikelvurdering på 5 mikron.
Gallon flowkrav i et typisk anlæg kan imødekommes ved hjælp af en kombination af udstyr. For eksempel kan lugtkontrol og farvefjernelse af genvundet vand opnås ved højkoncentreret ozonbehandling af vand, der opbevares i opbevaringstanke eller gruber.
Når du designer, installerer og betjener genvindingssystemer til dine kunders bilvaskehaller, skal du først bestemme to ting: om du skal bruge et åbent eller lukket kredsløb, og om der er adgang til en kloak.
Typiske applikationer kan betjenes i et lukket kredsløb ved at følge en generel regel: Mængden af ferskvand tilsat vaskesystemet overstiger ikke vandtab set gennem fordampning eller andre metoder til transport.
Mængden af tabt vand vil variere med forskellige typer bilvaskeapplikationer. Tilsætningen af frisk vand for at kompensere for bortlednings- og fordampningstab vil altid ske som den sidste skylning af vaskeapplikationen. Den sidste skylning tilføjer det tabte vand tilbage. Det endelige skylleforløb skal altid være højt tryk og lavt volumen med henblik på at skylle eventuelt resterende genvundet vand af, der bruges i vaskeprocessen.
I tilfælde af, at der er adgang til kloak på et bestemt bilvaskested, kan vandbehandlingsudstyr give bilvaskeoperatører større fleksibilitet, når de skal vælge, hvilke funktioner i vaskeprocessen, der vil bruge genvinding i forhold til ferskvand. Beslutningen vil sandsynligvis være baseret på omkostningerne til kloakudnyttelsesgebyrer og tilhørende gebyrer for hane- eller spildevandskapacitet.
Indlægstid: 29-apr-2021