Beslutningen om at genbruge vand i en bilvask er normalt baseret på økonomiske, miljømæssige eller lovgivningsmæssige spørgsmål. Clean Water Act lovgiver, at bilvaskehaller opsamler deres spildevand og regulerer bortskaffelsen af dette affald.
Det amerikanske miljøbeskyttelsesagentur (EPA) har også forbudt anlæg af nye afløb forbundet med bortskaffelsesbrønde for motorkøretøjer. Når dette forbud træder i kraft, vil flere bilvaskehaller blive tvunget til at undersøge genbrugssystemer.
Nogle kemikalier, der findes i affaldsstrømmen fra bilvaskehaller, omfatter: benzen, som bruges i benzin og rengøringsmidler, og trichlorethylen, som bruges i nogle fedtfjernere og andre forbindelser.
De fleste genbrugssystemer tilbyder en kombination af følgende metoder: bundfældningstanke, oxidation, filtrering, flokkulering og ozon.
Genbrugssystemer til bilvask leverer normalt vand af vaskekvalitet inden for et område på 30 til 125 gallon pr. minut (gpm) med en partikelkoncentration på 5 mikron.
Gallonflowkrav i et typisk anlæg kan imødekommes ved hjælp af en kombination af udstyr. For eksempel kan lugtkontrol og farvefjerning af genbrugsvand opnås ved højkoncentreret ozonbehandling af vand, der opbevares i tanke eller brønde.
Når du designer, installerer og driver genbrugssystemer til dine kunders bilvaske, skal du først afgøre to ting: om du skal bruge et åbent eller lukket system, og om der er adgang til kloak.
Typiske applikationer kan betjenes i et lukket kredsløb ved at følge en generel regel: Mængden af ferskvand, der tilsættes vaskesystemet, overstiger ikke vandtabet, der ses ved fordampning eller andre bortledningsmetoder.
Mængden af vandtab vil variere afhængigt af forskellige typer bilvask. Tilsætning af frisk vand for at kompensere for tab af afføring og fordampning vil altid ske som den sidste skylning i vaskeprocessen. Den sidste skylning tilføjer det tabte vand tilbage. Den sidste skylning bør altid være højtryks- og lavvolumen-skylning med det formål at skylle eventuelt resterende genbrugsvand af, der er brugt i vaskeprocessen.
Hvis der er adgang til kloak på en bestemt bilvaskehal, kan vandbehandlingsudstyr give bilvaskeoperatører større fleksibilitet, når de skal vælge, hvilke funktioner i vaskeprocessen der skal bruge genbrugsvand kontra ferskvand. Beslutningen vil sandsynligvis være baseret på omkostningerne ved kloakforbrugsgebyrer og tilhørende afgifter til vandhane- eller spildevandskapacitet.
Opslagstidspunkt: 29. april 2021